温度计读数天天飘红，各地的高温预警接连不断。
高温天气里汽车的性能和状态都会发生变化，这些变化不仅关系到车辆的工作状态，而且还涉及用车安全，必须留心。
下面，拇指哥就来为伙伴们的高温天用车支上几招。
1暴晒后必须通风降温
暴晒后的车厢温度非常高，哪怕是壮汉一个，也很难在这种环境下久留。拇指哥钻进车内拍照片的短短几分钟就大汗淋漓气喘吁吁（谁说拇指哥身体差的，站出来）。暴晒后的车厢内除了高温，还有以甲醛为首的“*气*团”。面对这些有害物质，我们首先要做的，就是将车子的门窗全部打开通风。
2放在车内的物品要当心
不少车主将爱车当作储物仓库，什么东西都往车里塞。常温状态下，我们在车内放置一些物品并没有什么问题，但是在这种高温状态下，就要加倍小心。（回复“黑名单”，阅读文章《这六个危险黑名单上的物品，你放在车里了吗》）
3巧妙使用车内遮阳挡板
很多人都知道，驾驶室顶部那两块遮阳板能翻下来遮挡前方照射过来的阳光，但遮阳板还能遮挡侧窗光线的作用你又知道吗？
4检查轮胎是否存在伤痕
鼓包、裂痕、过度磨损等都是轮胎的隐患，这些隐患都是可以用肉眼观察出来的。尽早发现这些隐患，就能减少爆胎风险。
毕竟在烈日当空的户外换胎，并不是一件好事。
5养成定时检查胎压的习惯
无需因为夏季高温而降低轮胎气压的标准值，检查胎压只需要花一些时间就能完成：先目测一遍四个车轮是否有亏气现象，再用胎压计确认具体胎压值。
当我们发现轮胎有亏气现象时，应该为轮胎充气。需要注意的是，若把气打得太足，便会导致轮胎胎面凸起，长期这样做会使得轮胎中间区域过度磨损。所以，我们在为轮胎充气时，应参照车辆使用手册或车门边框上的轮胎标准气压信息。
相如果伙伴们偷懒，明知轮胎亏气也不去充气，任由轮胎长时间缺气行驶的话，那么轮胎内外侧胎肩附近便会过度磨损。
6留意发动机温度提示
若发动机冷却液不够，或者发动机风扇故障，就会导致发动机温度升高，通俗点说就是容易“烧开”。发动机工作时的温度是相当高的，再加上夏季户外的高温，水箱很容易就沸腾开锅了，导致发动机舱冒“烟”（水蒸气）而无法继续行驶。
因而到了夏天，我们应该多留意温度提示。同时，也不要为了省钱只往水箱里添加自来水，不加防冻液。因为防冻液的沸点一般在度以上，远高于普通的水，更难“开锅”。
7水温过高甚至“开锅”冷静应对
遇到水温过高的情况时，我们应在确认安全的情况下，将车停在路边，打开发动机舱盖，保持怠速运转状态，让冷却水循环散热。
然后，在车后较远的位置放置警示牌，提醒后车注意，如果是在高速公路上，警示牌要放置在车后米至米的位置。
等温度降下来之后，打开水箱的盖子，看看里面是否还有水，有些车型有一个主水箱还有一个副水箱，有些车型，比如大众系，只有一个水箱。如果水箱中有水，再观察下风扇是否正常工作。
在水箱有水、风扇正常工作的情况下温度一直降不下来，就不要再开动汽车了，赶紧打电话求助。
不要以为只有人才会中暑，汽车同样也会“中暑”，人中暑是高温缺水，车“中暑”则是缺乏保养造成的。如果不想自己和爱车在炎热的户外“中暑”趴窝，我们在平时就要有意识地为爱车做保养，消除“中暑”隐患,安心开车。
文/大博子
图/大王
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