最近几天，陆续出现车内小孩被锁车内，意外死亡。
痛心！
每年都吐槽，每年还是有发生。
很多车主，对这种危害，缺乏认知。
我们尽所能，做好这一次科普，希望能带来点帮助，哪怕只有一丁点。
密闭的车内，不是想当然的氧气量问题，这些客观事实与数据你必须了解
来看看之前浙江一消防队进行人体“车内高温”的实验情况：
车内在室外初始温度为：30℃
时间车内温度车内人的体表温度症状
1分钟后35℃33.8℃少量汗珠
3分钟后40℃34.1℃汗珠越来越多
5分钟后43℃35℃汗水持续滴落,出现胸闷
10分钟后48℃35.4℃全身湿透，闻到皮革、塑料气味，出现呼吸困难
15分钟后56℃36℃出现晕眩感，不得不中断实验
在普通汽车的这样的密闭环境下，对人体起致命因素是“车内温度”，其次只是氧气量。
看上面的数据，车内这种密闭空间，致热是非常快速的，15分钟左右就已经提示着有生命危险了，很多人误认为氧气能撑一段时间。特别是小孩子，在这样的温度与密闭环境下，人体极易产生体内过热，严重脱水或窒息，况且小孩子器官发育以及体温调控的机能并不完善，比普通成年人更容易发生意外。
千万别大意，打开车窗并不能达到降低车内温度的目的
上海机动车检测中心和同济大学联合做过一次项目研究，其中得到的数据图表如下：
当时的测试环境温度大约是38℃。
试验车一开始至实验结束完全不开窗，试验车二开始5分钟后打开后排两车窗约4厘米，大家可以看看上面两条曲线，结果显示，打开车窗的试验车和未打开车窗的试验车温度上升都是快速上升的，20分钟后都基本趋于一致。
所以，就算留有一些空隙透气，都是非常危险的，请不要留有一丝的侥幸心理，开着窗把小孩搁在车里，就算几分钟都不行。
再说句不好听的，把小孩留在车上，哪怕车主走开一两分钟，这一两分钟车主发生了意外，没有人发现车内的小孩子呢！
环境温度过热，极容易引发热射病
热射病，也就是我们常说的重度中暑。是机体体温调节障碍，产热与散热失衡引起体内大量热蓄积导致体温升高。高热可造成细胞内蛋白变性、细胞膜机构破坏，从而导致细胞死亡，热射病的病死率介于20%～70%。
重度中暑，可引起急性低血压、休克、心律失常和心力衰竭、肺水肿和脑水肿。
我们今年很多医生抗疫过程中，就因为长时间不换防护服或大量流汗，导致身体严重脱水而死亡的，就像广西那个梁晓霞护士就是如此。
其实高温产生的危害并只是在车内，在烈日下高温劳作，也会容易中招，偶尔看新闻也会看到学生上体育课也会中暑。
如果遇到中重度中暑的突发情况，应该怎么做
首先，先抱到阴凉通风处物理降温，将冰袋或冷水放置在颈、腋窝及腹股沟等大动脉处，通过热传导降温；同时用20℃左右的温水不断擦拭患者身体，并用电风扇或硬物进行扇风，通过蒸发散热。
其次，如果慢慢苏醒过来，喝点或凉盐水或电解质饮料等以补充电解质，以防电解质紊乱。如果没能及时苏醒，继续上面的措施等急救车或专业医生过来。
强烈建议进行汽车驾驶证考试，必须把“车内高温”这个作为考试的必考的重点
6月24日，一孩子母亲，把1岁大的孩子留在车内去买东西，把钥匙搁车里了，买完回来开不了门，群众报警民警赶来，准备砸车窗却遭到这位母亲的反对，说备用钥匙马上来了，可10分过去了，备用钥匙还没来，民警再次提出砸窗，却仍然遭到这位母亲的反对，后来民警强制破窗，才挽救了这位小孩，这时孩子已经全身湿透，体力已经不支了，所幸经休息处理后并无大碍。
无知！无知！无知！
目前我国考取汽车驾驶证的科目一或科目四考试，基本没有考这样的一些题目，导致部分司机对车内危险环境认知不足。
希望交通局，能重视这个危害，预防大于处罚，也希望大家能转发朋友圈，让更多人了解车内高温的危害，可能只要不到半小时就能带走一条鲜活的生命！
欢迎转发到朋友圈，让更多人受益！