据央视网23日11点消息：10月21日16点50分，台铁普悠玛次列车于东山至苏新间东正线发生出轨事故。事故造成重大伤亡，截至目前造成18人死亡、人受伤。据初步了解，在受伤的旅客中，包括2名在台湾生活的大陆配偶。
火车脱轨、火车追尾所造成的伤害都是巨大的，一旦灾难发生，遇险者无论何时都不能放弃求生，火车出事的几率很小，但出了事故你会应对吗？
火车失事，不同位置的乘客自救与逃生
当乘客处于列车的不同车厢、不同位置时也有不同的方法进行自救和逃生。专家指出，火车出事时，应远离门窗。甚至可趴下来，以免被抛出车厢。同时紧靠在牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤。火车出轨向前冲时，不要尝试跳车。
1在车厢如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且如果有足够的反应时间，就应该平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈。
在此时，快速反应是防范金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃破损飞溅而受伤的最佳求生办法。你在人多的车厢里如何求生取决于你的反应。动作一定要快，必须马上反应。
背部朝火车引擎方向的乘客如果太晚接触地面，应该赶紧双手抱颈，然后抗住撞击力。
２在走道躺在地上，面部朝地，脚朝火车头的方向，双手抱在脑后，脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。
３在卫生间如果有时间反应，赶快采取行动：坐在地上，背对着火车头的方向，膝盖弯曲，手放在脑后抱着。
４在列车外如果有列车正接近撞击的车辆、被卡在铁轨里面的汽车或者发现一些捣乱的人在铁轨上放置破坏物的时候，你可以发信号让火车停下来。
如何使用车上应急设备
一般车厢前后都设有逃生窗，采用特殊玻璃材质，在遇到重击时会即刻龟裂。
遇到突发状况，可以拿边上的应急锤敲击带红色圆点的逃生窗户。用锤尖敲击车窗4个角的任意1角近窗框位置，不要砸窗户的中间部分。敲击的方法是，以90度方向锤敲玻璃，一旦出现裂缝，多敲几下即可。如果是带胶层的玻璃，一般情况下不会一次性砸破，在砸碎第一层玻璃后，再向下拉一下，将夹胶膜拉破才行。在中间部位的乘客紧急时可用高跟鞋的跟尖或钥匙尖、皮带扣等硬物敲击车窗边缘的任意一角，注意要把力量集中在一点上，出现碎花后用脚一踹，玻璃就会散落。
火车脱轨逃生自救原则
火车失事前通常没有什么迹象，但是乘客会感觉到急刹车，首先应利用这短短的几秒钟改变成比较安全的坐姿。
远离车门，甚至可以趴下。抓住牢固的物体，以防被抛出车厢。
低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤。
如果座位不靠近门窗，可保持不动，若接近门窗，则应尽快离开。
火车出轨向前冲时，不要尝试跳车。
火车停下来后，观察周围的环境如何。不要在火车周围徘徊，等待救援人员的到来。
列车在运行时遇到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。
车辆突然发生碰撞时可以借鉴航空中的做法，上身尽量向前倾，胸部紧靠膝盖，头靠在前排座位椅背上，双手置于头顶，手掌重叠在一起，前臂贴在脸颊上，这样的姿势在碰撞时能尽可能让自己减少伤害。
自我保护要旨
旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，若火车发生意外引发火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。
逃生时如遇到拥挤人群时选择到人群边缘，若不慎被推倒时应十指交叉相扣、护住后脑和颈部；两肘向前，护住双侧太阳穴。
不慎倒地时，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地。在拥挤人群中，左手握拳，右手握住左手手腕，双肘撑开平放胸前，以形成一定空间保证呼吸。
火车脱轨、火车追尾所造成的伤害都是巨大的，一旦灾难发生，遇险者无论何时都不洗迸发强烈的求生意志，尽量利用求生手段逃生，如果受伤被困车厢也得学会危险时刻急救保存体力等待救援的到来！火车脱轨的事件让我们深刻的认识到，安全急救从自己做起，珍惜生命！
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本文来源：央视网、中国安全产业协会
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